Enligt medierapporter uppgav Tom Donnelly, vd för Mazdas nordamerikanska verksamhet, att medan Mazda är på väg mot rekordförsäljning i USA i år, förväntas tillväxten under 2025 nu bli långsammare än vad som ursprungligen förutspåddes på grund av "flera motvind" i marknaden.
"Fordonsindustrin går igenom en omvandling utan motstycke, och vi navigerar alla i den här utmaningen," noterade Donnelly, samtidigt som den vidhöll att den totala försäljningen inom branschen är fortsatt stark. "Vår kärnverksamhet är fortfarande solid."
Donnelly förklarade att även om Mazda från början förväntade sig att försäljningen i USA skulle öka till 500,000 enheter nästa år, verkar det nu mer sannolikt att den når 450,000 enheter, även om försäljningen fortfarande är på en "uppåtgående trend". Han nämnde att den kommande hybridmodellen CX-50, som kommer att lanseras nästa månad, och en ny varumärkeskampanj kallad "Move and Be Moved" kommer att vara de främsta drivkrafterna för Mazdas försäljningstillväxt nästa år.
Han betonade också att medan användningen av elbilar fortsätter att fluktuera, förväntar Mazda en blygsam tillväxt på den amerikanska elbilsmarknaden nästa år. Trots att han avvecklat sin MX-30 EV (en modell med kort räckvidd som tidigare endast såldes i Kalifornien) och för närvarande inte erbjuder några elbilar i sitt sortiment, uttryckte Donnelly optimism över att Mazdas nya kompakta hybridcrossover lanseras när konsumenter alltmer väljer hybrider för att spara kostnader och anamma grön mobilitet, kommer att vara vältajmade.
Mazda räknar med att försäljningen i USA kommer att nå 400,000 enheter i år, vilket är märkets högsta volym sedan det gick in på den amerikanska marknaden 1970. Detta följer en ökning med 23 % jämfört med föregående år till 363 354 enheter 2022. Mazdas försäljning i USA under de första nio månaderna i år ökade med 15% till 313 452 enheter.
Lanseringarna av de mellanstora CX-90- och CX-70-crossoverna (som båda erbjuder plug-in-hybridsystem) och ökad produktion av den kompakta CX-50-crossovern som tillverkas i Mazdas och Toyotas joint venture fabrik i Alabama-har drivit Mazdas försäljningstillväxt. Under de första nio månaderna i år ökade försäljningen av CX-50 med 85 % på årsbasis och nådde 58 515 enheter.
Donnelly förklarade att Mazdas strategi att prioritera produktion av modeller med hög efterfrågan (inklusive specifika trimningar och drivlinor) och att leverera dessa fordon till återförsäljare på de snabbast växande marknaderna har varit effektiv.
Han tillade att Mazda kommer att fortsätta det nära samarbetet med sitt dotterbolag, Mazda Financial Services, för att snabbt svara på marknadsfeedback om leasingplaner och årliga procentsatser (APR). "Vi är mycket nöjda med den smidighet och de resultat som vårt företag har visat," sa Donnelly.
