Enligt rapporter i media pågår General Motors förhandlingar med den kinesiska batteritillverkaren CATL för att erhålla auktorisation för sin litiumjärnfosfat (LFP) batteriteknologi. Enligt denna plan kan de två parterna etablera en joint venture-batterifabrik i Nordamerika för att producera LFP-batterier, med den nya anläggningen möjligen belägen i USA eller Mexiko.
För närvarande är specifika detaljer om denna plan inte klara, men den kommer att likna det tidigare samarbetsavtalet mellan Ford och CATL. I februari förra året tillkännagav Ford ett partnerskap med CATL för att bygga en batterifabrik nära Marshall, Michigan i USA. Fabriken kommer att använda CATLs batteriteknik för att driva Fords elfordon. Dessutom kommer CATL att hjälpa Ford att optimera batteriproduktionsprocesser, öka kapaciteten och effektiviteten för att möta Fords efterfrågan på högkvalitativa batterier.
Enligt avtalet med General Motors kommer CATL också att ansvara för att bygga batteriproduktionslinjer, leveranskedjor och annan utrustning, medan General Motors kommer att hantera kapitalutgifter. Båda biltillverkarna hoppas kunna kringgå federala bestämmelser i USA som kräver att elbilsbatterier tillverkas i Nordamerika för att kvalificera sig för skattelättnader.
General Motors avslöjade att de kommer att lansera en Bolt EV baserad på Ultium-plattformen nästa år, som kommer att bli det första elfordonet i Nordamerika baserat på Ultium-plattformen och utrustad med LFP-batterier. General Motors finanschef Paul Jacobson sa att användningen av LFP-batterier i den nya Bolt EV kommer att spara företaget miljarder dollar.
Efter mjukvarufel, förseningar i försörjningskedjan och andra problem hindrade General Motors från att uppnå sina 2023 års försäljningsmål för elfordon, tror företaget nu att "produktionshelvetet"-fasen är över och 2024 kommer att bli "året för utförande." General Motors ökar sin produktion av Ultium-plattformsbaserade modeller, med planer på att introducera flera nya elfordon av märket Chevrolet i år, inklusive Blazer EV, Equinox EV och Silverado EV. General Motors siktar på att producera 200,000 till 300,000 Ultium-elfordon i år, vilket är ungefär 20 gånger fler än de mindre än 14,000 enheterna som såldes förra året.
