Enligt rapporter i utländska medier kommer Volkswagen snart att upphöra med försäljningen av förbränningsmotorbilar i Norge. Den norska Volkswagen-bilimportören, Møller Mobility Group, bekräftade att Volkswagen planerar att slutföra sina beställningar av förbränningsmotorbilar i Norge till december 2023. Därefter kommer endast elektriska modeller att säljas i landet.
Volkswagens drag är inte förvånande. Norge har länge varit världsledande när det gäller införande av elfordon. För närvarande står elbilar för över 20 % av det totala antalet personbilar i Norge. Av försäljningen av nya personbilar i Norge utgör elfordon nästan 84 %. Enligt det norska vägförbundet stiger denna siffra till 90 % när laddhybridfordon ingår. Dessutom planerar den norska regeringen att förbjuda försäljning av bilar med förbränningsmotorer från 2025, det tidigaste förbudet i något land.
Under de senaste tio åren har Norge importerat mer än 102,000 Volkswagen elektriska personbilar. I slutet av september i år kom Volkswagen ID.4, med 5 832 nyregistreringar, på andra plats i försäljningen av alla bilmodeller i Norge, medan ID.3, med 2 615 sålda enheter, kom på åttonde plats.
Den mest sålda elbilsmodellen i Norge är Tesla Model Y. Under första halvåret i år översteg marknadsandelen för denna modell 20 %, med en sammanlagd försäljningsvolym på 15 452 enheter. Hittills i år har Model Y:s andel av nya personbilsregistreringar i Norge nästan nått ett kvartal.
Redan 2012-2013 satte Tesla igång elfordonstrenden i Norge med sin Model S. Därför kan man säga att Tesla spelade en betydande roll för att popularisera elfordon i Norge. Andra biltillverkare följde snart efter. Specifikt för Volkswagen började märket sälja rena elbilar i Norge från 2013.
Den norska regeringen har länge gett generösa incitament för elfordon. Men med det ökande antalet elbilar har landet börjat minska dessa incitament. Ett annat skäl till Norges minskade incitament är att uppmuntra människor att minska användningen av privata bilar och istället välja promenader, cykling och kollektivtrafik.
Från och med i år började Norge införa en mervärdesskatt på 25 % på elbilar med priser över 500,000 norska kronor. Den nya mervärdesskatteplanen är dynamisk, vilket betyder ju mer expeniv elbil, desto högre skatt.
