Nyligen tillkännagav Europeiska kommissionen inledandet av en antisubventionsutredning riktad mot tre kinesiska biltillverkare: BYD, SAIC Motor och Geely, fastställd genom en provtagningsmetod. Tidigare denna månad tillkännagav EU att en antisubventionsutredning inleddes för elfordon importerade från Kina. Men på grund av det stora antalet inblandade företag valde EU-kommissionen ett urvalsmetod för att identifiera de slutliga ämnena för undersökningen.
Det är värt att notera att även om Tesla skickar fler elfordon från Kina till Europa än något annat företag, är det inte ett av de företag som för närvarande undersöks av EU. Dessutom, om EU-utredningen upptäcker "bevis på subventioner", kommer en "genomsnittlig antisubventionsskatt" att beräknas, som kommer att gälla för alla elfordon som importeras från Kina. Detta inkluderar modeller tillverkade i Kina av stora biltillverkare som Volkswagen, Tesla, BMW och andra.
Samtidigt kommer de tre företag som valts ut genom stickprov att bära "individuellt ansvar" baserat på sina respektive subventioner. Tidigare har BYD:s Executive Vice President, Li Ke, i en intervju med utländska medier sagt att trots EU:s antisubventionsutredning av kinesiska elfordon skulle BYD fortsätta att driva företagets robusta tillväxt i Europa.
