Nyligen har Tank 500-seriens fordon som tillverkats av Kinas Great Wall Motors gradvis lanserats i Förenade Arabemiraten, Saudiarabien och andra länder i Mellanöstern, vilket lockar många konsumenter att besöka showrooms och göra förfrågningar och beställningar. "Jag äger för närvarande en Haval H9 och jag har kört den i två år. Oavsett om det är pendling eller utomhusäventyr är körprestandan och komforten utmärkt. Den här gången planerar jag att köpa en Tank 500. Bilar av kinesiskt märke är pålitliga", säger Fayez Saeed från Jeddah, Saudiarabien.
Enligt uppgifter från China Association of Automobile Manufacturers ökade Kinas bilexport 2022 med 54,4 procent på årsbasis och nådde 3,111 miljoner enheter, vilket gör Kina till världens näst största bilexportör. För närvarande går ett ökande antal kinesiska bilar in på marknaden i Mellanöstern och blir det föredragna valet för konsumenter i Saudiarabien, Förenade Arabemiraten, Egypten och andra länder. Genom att analysera uppgifterna visar det att Saudiarabiens försäljning av nya bilar översteg 630,000 enheter 2022, en ökning med 12,1 procent jämfört med föregående år. Bland dem översteg försäljningen av kinesiska bilar 100,000 enheter, en ökning med 22,2 procent jämfört med föregående år. Dessutom har kinesiska bilar en marknadsandel på över 10 procent i flera länder i Mellanöstern, inklusive Saudiarabien, Bahrain och Oman.
"Great Wall Motors har varit djupt rotade i Mellanösternmarknaden i 25 år, och det var i Mellanöstern som vi uppnådde vår första miljon export och försäljning utomlands", säger Shi Qingke, Vice President för Great Wall Motors. För att anpassa sig till vägförhållandena och tillämpningsscenarier i Mellanöstern har Great Wall Motors gjort adaptiva förbättringar. I januari i år lanserades Great Wall Motors Middle East Parts Center i Förenade Arabemiraten, i syfte att tillhandahålla bättre tjänster till konsumenterna. Majid Suhani, en återförsäljare av Great Wall Motors i Saudiarabien, sa: "Kinesiska bilar har bra kvalitet och konkurrenskraftiga priser, vilket är anledningen till att de blir alltmer gynnade av lokala konsumenter."
Under fotbolls-VM 2022 i Qatar blev över 800 rena elbussar producerade av Kinas Yutong den huvudsakliga transporten för att serva evenemanget och inkorporerades därefter i det lokala kollektivtrafiksystemet. I slutet av förra året tecknade Geelys nya energivarumärke, Yuan Cheng, en order på 1,000 nya energifordon med ett företag i Förenade Arabemiraten, vilket bidrar till den gröna omvandlingen av lokal logistik och transport industri. Hongqis nya energifordon blev det första nya energifordonsmärket som gick med i Dubais polisflotta. Nya energifordon har blivit ett nytt visitkort för kinesiska bilar i Mellanöstern.
Ma Zhengyuan, rådgivare till Saudi Public Transport Company, uppgav att Saudiarabiens "Vision 2030" syftar till att uppnå en andel på 30 procent av elfordon i huvudstaden Riyadh år 2030. Kinas snabba utveckling och starka konkurrenskraft inom området för nya energifordon , särskilt inom teknologier som batterier, elmotorer och elektroniska kontroller för elbussar, ligger i framkant globalt. Saudiarabien har redan börjat köpa elbussar från Kinas Yutong och testa elbussar från Golden Dragon, med ytterligare marknadsföring planerad för framtiden. "Det finns en enorm potential för samarbete mellan Saudiarabien och Kina när det gäller elbussar."
Abdulrahman Lam, en saudisk bilindustrianalytiker, noterade att Kinas bilindustri under de senaste åren har upplevt en kraftfull utveckling, en ständig expansion av sitt produktsortiment och kontinuerliga tekniska framsteg. Genom att utnyttja sina inhemska fördelar har Kinas bilexport gjort betydande framsteg. Lam sa: "Kinesiska bilar har en enorm tillväxtpotential i Mellanöstern."
