Nyligen fick vi en uppsättning officiella bilder av BYD Tang L. Den nya modellen antar märkets senaste familjedesignspråk och kan bli flaggskeppsmodellen i Dynasty-serien. Den har redan lämnats in för godkännande till ministeriet för industri och informationsteknologi och har ett nytt drivsystem.
Det nya fordonet visar upp ett helt nytt familjedesignspråk, med stark betoning på stil. Framsidan av bilen har en "X"-form, vilket ger visuell effekt. "Dragon Beard" trim är designad som en kontinuerlig remsa, integrerad LED varselljus på båda sidor. Hell- och halvljusstrålkastarna är integrerade i sidorna av den främre stötfångaren. Dessutom har den ett aktivt främre galler och taket är utrustat med ett nytt laserradarsystem.
Sidoprofilen använder flera linjer för att skapa en stark känsla av skiktning. Bilen är också utrustad med dolda dörrhandtag, vilket ytterligare minskar det aerodynamiska motståndet. De främre och bakre stänkskärmarna är konkava, tillsammans med hjul med låg dragkraft och invecklade linjer, vilket ger bilen ett mer muskulöst utseende.
Bakdelen har en ny genomgående bakljusdesign, kompletterad med en takspoiler och vertikalt placerade högt monterade bromsljus, vilket gör bilen mycket igenkännbar. Fjädringssystemet förväntas ha en främre MacPherson-fjäderben och en bakre femlänksuppsättning, tillsammans med Cloud Chassis-C-systemet.
När det gäller drivlina finns den nya modellen i både laddhybrid och ren eldrift. Plug-in hybriden använder femte generationens DM-teknik, med en 1,5T-motor som producerar en maximal effekt på 115 kW och en elmotor med en maximal effekt på 200 kW. Räckvidden endast för el varierar mellan 135 km, 150 km och 165 km. Den rena elektriska versionen kommer att uppgraderas till e-plattformen 3.0, med en enmotorsversion som producerar en maximal effekt på 500 kW, medan versionen med dubbla motorer kommer att ha en motoreffekt på fram och bak på 230 kW respektive 580 kW.
