Enligt Reuters uppgav Stefan Hartung, vd för den tyska bildelsleverantören Bosch, att tillväxten på den globala fordons- och kommersiella fordonsmarknaden förväntas bli mycket långsam i år och nästa år.
När Hartung talade på IAA Transportation Trade Fair i Hannover, Tyskland, noterade Hartung att den nuvarande globala efterfrågan på fordon är lägre än fordonsindustrins förväntningar från fem år sedan. Antalet fordon som tillverkas i Europa förväntas minska med flera miljoner jämfört med tidigare prognoser. Han tillade också att det kommer att ta flera år för marknaden att återgå till tidigare nivåer av fordonsefterfrågan.
Hartung nämnde vidare att tillväxten på den globala elfordonsmarknaden (EV) också förväntas avta, även om försäljningen av helt eldrivna fordon fortfarande ökar jämfört med förra året, drivet av konsumenternas intresse för plug-in hybridfordon, inklusive i Kina.
Han betonade att Bosch kommer att fortsätta med sin elektrifieringsstrategi, eftersom marknadsanpassningar är normala. Han upprepade dock att om kunder skjuter upp beställningar av elfordonskomponenter kan Bosch-fabriker, inklusive stora fabriker, komma att stå inför ytterligare uppsägningar.
I februari i år tillkännagav Bosch planer på att minska cirka 3 500 jobb inom sin hushållsmaskinsdivision till 2027. I april varnade Bosch ytterligare för ytterligare kostnadsbesparingar och potentiella nedskärningar.
Globala biltillverkare minskar sina elektrifieringsmål på grund av en försvagad efterfrågan på helt eldrivna fordon, driven av bristen på prisvärda modeller, långsam utbyggnad av laddningsinfrastruktur, eskalerande handelsspänningar och ökad konkurrens från kinesiska rivaler.
Europeiska biltillverkare står inför höga arbets- och energikostnader, samt hårdare konkurrens från lågkostnadsmodeller tillverkade av asiatiska konkurrenter, som skickar fler fordon till Europa.
Tidigare denna månad meddelade Volkswagen, Europas mest sålda biltillverkare, att man överväger att lägga ner några av sina fabriker i Tyskland för att minska kostnaderna och konkurrera med asiatiska rivaler.
