På Chengdu Auto Show presenterade Roewe-märket sin helt nya mellanstora sedan - Roewe D7 EV och Roewe D7 DMH, som kommer ut på marknaden under det fjärde kvartalet. Som öppningsakten för "D-familjen" antar Roewe D7 bland annat en helt ny tekniskt elegant estetik, en "Yun Su"-cockpit och Zebra Intelligent Driving System.
Exteriör:Den nya bilens front antar ett nytt, elektriskt fokuserat designspråk, skilt från befintliga Roewe-seriedesigner, och erbjuder en starkare igenkänning. Specifikt har Roewe D7 EV och DMH olika stilar: D7 EV har en stängd framsida med delade strålkastare, medan D7 DMH använder integrerade strålkastare, med en frontgrill som visar upp vidsträckta laterala designelement som ger fordonet en bredare visuell attraktion.
Sidoprofil:Den här modellen är utrustad med dolda dörrhandtag och 18-tums aerodynamiskt effektiva fälgar, vilket ger ett övergripande tekniskt kunnigt utseende. På baksidan är designen rund, tjock, fyllig och dynamisk. De smala baklyktorna, tillsammans med en lätt uppåtvänd andsvansdesign på bålkanten, utstrålar sportighet. När det gäller dimensioner är längden, bredden och höjden 4890/1872/1510 mm med en hjulbas på 2810 mm.
Interiör:Bilen antar "Yun Su"-cockpitdesignkonceptet, med raka mittkonsollinjer parade med en tvåfärgad design, vilket avsevärt förstärker fordonets moderna attraktionskraft. Dessutom uppfyller den stora LCD-instrumentpanelen och den inbyggda centrala kontrollskärmen moderna användningskrav. Noterbart är att fordonets säten har ett diamantmönster, vilket ger en touch av lyx.
Kraft:Roewe D7 erbjuder två kraftversioner. Den rena elektriska versionen är byggd på SAIC:s exklusiva Star Cloud renelektriska plattform, och erbjuder två nya kubbatterier, motsvarande CLTCs omfattande räckvidd på 510 km respektive 610 km. När det gäller effekt använder fordonet en VGA sex-i-ett-motor, med en maximal uteffekt på 155kW från dess permanentmagnetsynkronmotor. DMH-hybridversionen har en motor med en termisk verkningsgrad som överstiger 43 % och en bränsleförbrukning på 4,3 l/100 km. Under CLTC-tillstånd är dess rena elektriska räckvidd 125 km, med en omfattande räckvidd på 1400 km.
ML-Fordonsrecension:
SAIC Roewe D7 antar ett helt nytt designspråk, som verkar yngre och mer tekniskt kunnig jämfört med andra Roewe-modeller. Fordonet erbjuder både plug-in hybrid och ren elektrisk konfiguration. Den rena elektriska versionen passar bättre de dagliga pendlingsbehoven inom staden, medan plug-in-hybridversionen är mer passande för potentiella ägare som är oroliga för räckvidd eller de som har behov av långväga resor och semesterutflykter.
Om du har för avsikt att beställa denna bil, kontakta oss för rådgivning och för att få detaljerad konfiguration och konkurrenskraftigt pris!
WhatsAPP:0086-13972485714 engineparts771@gmail.com
