Seres Aito M7

När det gäller utseende, denSeres Aito M7femsitsiga versionen mäter 5020/1945/1760 mm i längd, bredd och höjd, med en hjulbas på 2820 mm, vilket behåller sin ursprungliga designstil. Smart Edition har ett anmärkningsvärt tillägg av en taklaserradar, som fungerar som en framträdande identifierare. Det officiella uttalandet indikerar att den nya bilens kaross har ombyggts, karossstrukturen har uppgraderats, svetsproduktionslinjen har omkonfigurerats och nya höghållfasta stål och kompositkarossmaterial har antagits.

Fordonets sidoprofil har dolda dörrhandtag, med sidokameror lagt till framskärmarna för kompatibilitet med Huawei ADS 2.0 avancerade intelligenta körsystem. De något upphöjda främre och bakre hjulhusen, tillsammans med den 21-tums flerekrade hjuldesignen, ger den ett muskulöst utseende. Dessutom erbjuder bilen valfria elektriska pedaler, takräcke och servostyrda dörrar.

På baksidan, denSeres Aito M7har en genomgående bakljusdesign med en kromremsa som löper genom den för att förbättra dess visuella djup. Officiell data visar ett longitudinellt djup på 1100 mm i bagageutrymmet och en lagringsvolym på 670 liter. När baksätena är nedfällda sträcker sig bagageutrymmet till 2024 mm, vilket ökar volymen till 1714 liter.

I frontpanelen har Seres Aito M7 ett dubbelskiktsgaller, med en kontinuerlig ljusremsa som löper över den övre delen, sömlöst integrerad med strålkastarna på båda sidor. När den är upplyst erbjuder den hög igenkännbarhet och förstärker effektivt frontens futuristiska och avantgardistiska utseende.

I interiören har Seres Aito M7 en mittkonsollayout i omslutande stil som utstrålar en anmärkningsvärd övergripande känsla av koordination och estetisk tilltalande. Dessutom skapar den omfattande användningen av mjuka material för att omsluta mittkonsolen, tillsammans med de dekorativa träfibrerna på vissa detaljer, en lyxig och exklusiv atmosfär i hela kabinen.

När det gäller inredningen, denSeres Aito M7upprätthåller en minimalistisk stil, med en 10,25-tum böjd hel LCD-instrumentpanel och en 15,6-tum central pekskärm som ersätter de flesta fysiska knappar.

Den här uppdaterade modellen kommer att ha HarmonyOS Intelligent Cabin 3.0, som introducerar flera skärmar utanför skärmen. När skärmen är avstängd visar den viktig information som tid, datum och väder med låg energiförbrukning. Den lägger också till en Super Desktop-funktion som stöder sömlös övergång av Huawei-smarttelefonapplikationer till bilens gränssnitt med en parallell liggande layoutdisplay. Olika appar från telefonen kan sömlöst överföras till HarmonyOS 3-bilsystemkartan efter att ha stigit in i bilen med hjälp av bil-telefonsammankoppling. Den kan rymma två Huawei Pads på baksidan, vilket möjliggör enkel integrering av bilsystem. Den stöder röstnavigering offline med 99 % igenkänningsgrad för platser du har besökt. AITO-appens funktion "omedelbar bilförberedelse" identifierar innertemperaturen och initierar snabb temperaturjustering för att möta komfortbehov under olika årstider. Xiaoyi smarta assistent stöder upp till 5 omgångar av dialogavsiktsförståelse och mer.

DeSeres Aito M7Smart Edition innehåller exklusivt det avancerade intelligenta körsystemet HUAWEI ADS 2.0, utrustat med 1 toppmonterad laserradar, 3 millimetervågsradarer, 11 högupplösta visuella perceptionskameror och 12 ultraljudsradarer, totalt 27 sensorer . Dessa sensorer ger en helbildsuppfattning i alla väder av statiska och dynamiska objekt, inklusive oregelbundna former. Laserradarn möjliggör exakt avståndsavstånd, och högupplösta visuella perceptionskameror känner igen omgivningen, med en främre dubbelkameras pixelantal som når 8 miljoner pixlar. Den uppgraderar också till GOD (General Obstacle Detection) Network 2.0, vilket uppnår en 99 % allmän hinderigenkänningsgrad. Dessutom ingår funktioner som LCC+ lane Cruise Assistant, anpassad parkeringsassistans (APA), sentinel-läge, flexibla på/av-ramper och aktiv fotgängare.

När det gäller drivlina, denSeres Aito M7använder HUAWEI DriveONEs elektriska drivplattform med utökad räckvidd, driven av ett 1,5T hybridsystem med utökat räckvidd, tillgängligt i både tvåhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner. Den fyrhjulsdrivna versionen accelererar från 0 till 100 km/h på bara 4,8 sekunder, med en omfattande räckvidd på 1300 km under CLTC-förhållanden, en ren elektrisk räckvidd på 240 km och en bränsleförbrukning på 5,6 l per 100 km under matningseffektförhållanden. Effektparametrar liknar den nuvarande modellen, med en maximal effekt på 200kW för den tvåhjulsdrivna versionen och en omfattande maximal effekt på 330 hästkrafter för den fyrhjulsdrivna versionen.