Språngmotor C11
Leap C11 SUV lanserades i Kina i september 2021. Det är ett attraktivt fordon med en diskret design. Taklinjen flyter på ett Skoda Kodiaq-liknande sätt, och på framsidan har den LED-strålkastare förenade av en blank svart remsa. Det finns ingen visuell dramatik på den främre stötfångaren, bara funktionella element som en lägre luftdamm för att kyla batteriet och sidoluftintag för att kyla bromsarna.
C11 SUV har släta dörrhandtag, 20-tumshjul och ramlösa dörrar. Baktill har den en enkel takintegrerad spoiler, LED-ljusstång i full bredd och LED-baklyktor. Den bakre vindrutan är skarpt krattad på ett coupéliknande sätt. Sammantaget verkar det som att C11 mycket väl skulle kunna smälta in i den europeiska elbilsmarknaden, med tanke på dess eleganta och konservativa stil.
I Kina finns C11 i RWD- och AWD-varianter. Den förstnämnda kommer med en enda elmotor som ger 272 hk och 360 Nm. Den kan accelerera från 0-100 km/h på 7,9 sekunder och uppnå en topphastighet på 170 km/h. Batterialternativ för RWD-modellen är 76,6 kWh och 90 kWh-paket med 510 km och 610 km räckvidd på NEDC.
C11 AWD är ett högpresterande erbjudande med två motorer som levererar 544 hk kombinerad effekt och 720 Nm totalt vridmoment. Den accelererar från 0-100 km/h på bara 4 sekunder. AWD-varianten kommer bara med det större 90 kWh-batteriet och har en NEDC-räckvidd på 550 km.
| ARTIKEL | Leapmotor C11 2021 Luxury Edition Lithium Iron Phosphate | Leapmotor C11 2021 Industry Edition | Leapmotor C11 2021 Exclusive Edition |
| Nivå: | medelstor bil | medelstor bil | medelstor bil |
| Tid till marknaden : | dec-21 | dec-21 | dec-20 |
| Strömtyp: | ren elektrisk | ren elektrisk | ren elektrisk |
| Fordonets maximala effekt (kW): | 200 | 200 | 200 |
| Fordonets maximala vridmoment (N m): | 360 | 360 | 360 |
| Officiell topphastighet (km/h): | 170 | 170 | 170 |
| Officiell 0-100 acceleration(er): | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| Snabbladdningstid (timmar): | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| Långsam laddningstid (timmar): | 6.5 | 7.5 | 7.5 |
| Den rena elektriska räckvidden för ministeriet för industri och informationsteknik (km): | 510 | 510 | 610 |
| Längd (mm): | 4750 | 4750 | 4750 |
| Bredd (mm): | 1905 | 1905 | 1905 |
| Höjd (mm): | 1675 | 1675 | 1675 |
| Hjulbas (mm): | 2930 | 2930 | 2930 |
| Antal dörrar (delar): | 5 | 5 | 5 |
| Antal platser (stycken): | 5 | 5 | 5 |
| Bagageutrymmesvolym (L): | 427-892 | 427-892 | 427-892 |
| Minsta markfrigång (mm): | 180 | 180 | 180 |
| Den rena elektriska räckvidden för ministeriet för industri och informationsteknik (km): | 510 | 510 | 610 |
| Motortyp: | Permanent Magnet / Synkron | Permanent Magnet / Synkron | Permanent Magnet / Synkron |
| Total motoreffekt (kW): | 200 | 200 | 200 |
| Motorns totala vridmoment (N·m): | 360 | 360 | 360 |
| Antal motorer: | 1 | 1 | 1 |
| Motorlayout: | bak- | bak- | bak- |
| Maximal effekt för främre motor (kW): | |||
| Maximalt vridmoment för främre motor (N·m): | |||
| Maximal effekt för bakmotor (kW): | 200 | 200 | 200 |
| Maximalt vridmoment för den bakre motorn (N·m): | 360 | 360 | 360 |
| Batterityp: | Litiumjärnfosfatbatteri | Ternärt litiumbatteri | Ternärt litiumbatteri |
| Batterikapacitet (kWh): | 78.5 | 76.6 | 90 |
| Laddningskompatibilitet: | Dedikerad laddhög plus offentlig laddhög | Dedikerad laddhög plus offentlig laddhög | Dedikerad laddhög plus offentlig laddhög |
| laddningsmetod: | snabbladdning plus långsam laddning | snabbladdning plus långsam laddning | snabbladdning plus långsam laddning |
| Snabbladdningstid (timmar): | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| Långsam laddningstid (timmar): | 6.5 | 7.5 | 7.5 |
| Snabbladdningskapacitet (procent): | 80 | 80 | 80 |
| Antal växlar: | 1 | 1 | 1 |
| Typ av växellåda: | elfordon enkelhastighet | elfordon enkelhastighet | elfordon enkelhastighet |
| Körläge: | bakre drivning | bakre drivning | bakre drivning |
| Kroppstruktur : | bärande kropp | bärande kropp | bärande kropp |
| Servostyrning: | Elektrisk assist | Elektrisk assist | Elektrisk assist |
| Typ av främre upphängning: | Oberoende fjädring med dubbla triangelben | Oberoende fjädring med dubbla triangelben | Oberoende fjädring med dubbla triangelben |
| Typ av bakre fjädring: | Fem länkad oberoende fjädring | Fem länkad oberoende fjädring | Fem länkad oberoende fjädring |
| Frambromstyp: | ventilerad skiva | ventilerad skiva | ventilerad skiva |
| Typ av bakbroms: | ventilerad skiva | ventilerad skiva | ventilerad skiva |
| Typ av parkeringsbroms: | Elektronisk handbroms | Elektronisk handbroms | Elektronisk handbroms |
| Specifikationer för framdäck: | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Specifikationer för bakdäck: | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Hjulmaterial: | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering |
| Huvud-/passagerarkrockkuddar: | Main ●/Sub ● | Main ●/Sub ● | Main ●/Sub ● |
| Sidokrockkuddar fram/bak: | fram ●/bak- | fram ●/bak- | fram ●/bak- |
| Främre/bakre luftridå: | Fram ●/Bakre ● | Fram ●/Bakre ● | Fram ●/Bakre ● |
| Säkerhetsbälte inte påsatt påminnelse: | ● | ● | ● |
| ISO FIX barnstolsgränssnitt: | ● | ● | ● |
| Däcktrycksövervakningsanordning: | ● Display för däcktryck | ● Display för däcktryck | ● Display för däcktryck |
| Automatisk låsningsfri bromsning (ABS, etc.): | ● | ● | ● |
| Bromskraftsfördelning (EBD/CBC, etc.): | ● | ● | ● |
| Bromshjälp (EBA/BAS/BA, etc.): | ● | ● | ● |
| Traction control (ASR/TCS/TRC, etc.): | ● | ● | ● |
| Kroppsstabilitetskontroll (ESP/DSC/VSC, etc.): | ● | ● | ● |
| Parallellt hjälpmedel: | ● | ● | ● |
| Varningssystem för filavvikelse: | ● | ● | ● |
| Körfältshållningsassistent: | ● | ● | ● |
| Vägtrafikskyltigenkänning: | ● | ● | ● |
| Aktiv broms/aktivt säkerhetssystem: | ● | ● | ● |
| Automatisk parkering: | ● | ● | ● |
| Hill assist: | ● | ● | ● |
| Brant nedförsbacke: | ● | ● | ● |
| Centrallås i bilen: | ● | ● | ● |
| Fjärrnyckel: | ● | ● | ● |
| Nyckellöst startsystem: | ● | ● | ● |
| Nyckellöst inträdessystem: | ● | ● | ● |
| Tips för trötthetskörning: | ● | ● | ● |
| Typ takfönster: | ● Öppningsbart panoramasoltak | ● Öppningsbart panoramasoltak | |
| Takräcke: | ● | ● | ● |
| Aktivt stängt luftintagsgaller: | ● | ● | ● |
| Fjärrstartfunktion: | ● | ● | ● |
| Rattmaterial: | ● äkta läder | ● Plast | ● äkta läder |
| Justering av rattens läge: | ● upp och ner | ● upp och ner | ● upp och ner |
| ● Fram och bak | ● Fram och bak | ● Fram och bak | |
| Multifunktionell ratt: | ● | ● | ● |
| Fram/bak backradar: | Fram ●/Bakre ● | Fram ●/Bakre ● | Fram ●/Bakre ● |
| Video om körhjälp: | ● 360-grader panoramabilder | ● 360-grader panoramabilder | ● 360-grader panoramabilder |
| ● Döda vinkelbilden på sidan av bilen | ● Döda vinkelbilden på sidan av bilen | ● Döda vinkelbilden på sidan av bilen | |
| Varningssystem för backning på bilsidan: | ● | ● | ● |
| Kryssningssystem: | ● Adaptiv kryssning i full hastighet | ● Adaptiv kryssning i full hastighet | ● Adaptiv kryssning i full hastighet |
| Växling av körläge: | ● Standard/komfort | ● Standard/komfort | ● Standard/komfort |
| ● träning | ● träning | ● träning | |
| ● Ekonomi | ● Ekonomi | ● Ekonomi | |
| Automatisk parkering på plats: | ● | ● | ● |
| Oberoende strömgränssnitt i bilen: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| Färddatorskärm: | ● | ● | ● |
| Fullständig LCD-instrumentpanel: | ● | ● | ● |
| LCD-instrumentstorlek: | ● 10,25 tum | ● 10,25 tum | ● 10,25 tum |
| Inbyggd körinspelare: | ● | ● | ● |
| Mobiltelefon trådlös laddningsfunktion: | ● Främre raden | ● Främre raden | ● Främre raden |
| Säte Material: | ● Läderimitation | ● Läderimitation | ● Läderimitation |
| Huvudinställningsriktning för förarsätet: | ● justering fram och bak | ● justering fram och bak | ● justering fram och bak |
| ● Ryggstödsjustering | ● Ryggstödsjustering | ● Ryggstödsjustering | |
| ● Höjdjustering | ● Höjdjustering | ● Höjdjustering | |
| Justeringsriktning för passagerarsätet: | ● justering fram och bak | ● justering fram och bak | ● justering fram och bak |
| ● Ryggstödsjustering | ● Ryggstödsjustering | ● Ryggstödsjustering |

Populära Taggar: språngmotor c11, Kina språngmotor c11
Ett par
Mitsubishi AIRTREKNästa
HYCAN EV 007Du kanske också gillar
Skicka förfrågan
















