GMW TANK 400 Hi-T

GMW TANK 400 Hi-T har en fräsch funktionell exteriördesign som liknar ansiktet på en futuristisk krigare. Den levereras med vassa nithjulshus och en funktionell svansdesign, som förkroppsligar en stark terrängnärvaro. Det nya fordonet har en robust karosslinje med platt tak, tillsammans med en sportig spoiler som är tjock av stil.

Designen på GMW TANK 400 Hi-Ts bakdel är något intrikat, med en liten ryggsäck som förbättrar terrängstämningen. Dessutom ger de rektangulära baklyktorna en unik touch. Bakluckan öppnas i sidled, vilket gör den bekväm att komma åt. När det gäller dimensioner mäter fordonet 4 985 mm i längd, 1 960 mm i bredd och 1 905 mm i höjd med en hjulbas på 2 850 mm. Bilen har en inflygningsvinkel på 33 grader och en avgångsvinkel på 30 grader, en minsta markfrigång på 224 mm och ett vattenvadningsdjup på 800 mm.

GMW TANK 400 Hi-T har en helt ny funktionell exteriördesign, med robusta karosslinjer. Den platta bakre delen av taket är utrustad med en spoiler rik på sportig stil.

Interiören i GMW TANK 400 Hi-T har en teknisk layout med fyra skärmar, inklusive en 12.3-}-tums LCD-instrumentpanel, en 16.2-} överdimensionerad mittkontrollskärm, ett HUD-huvud- upp display och en strömmande backspegel.

Inuti GMW TANK 400 Hi-T erbjuder den ett tekniskt utrymme med fyra skärmar, med ett 12.3-}-tums digitalt instrumentkluster, en 16.2-}-tums massiv mittkontrollskärm, ett HUD-huvud- upp display och en strömmande backspegel, vilket säkerställer en teknisk rik körupplevelse. De turboformade luftventilerna på båda sidor av centralkontrollen ger också en touch av lyx till det nya fordonet.

Den terränggående superhybridstrukturen Hi4-T, designad speciellt för tankar, använder ett längsgående parallellt arrangemang. Den introducerades först i Tank 500 Hi4-T och Tank 400 Hi4-T med en 2.0T plus 9HAT hybriduppställning. 2.0T-motorn har en maximal nettoeffekt på 180kW och ett toppvridmoment på 380N·m. Den hybridspecifika växellådan 9HAT integrerar en högspännings 120kW högeffekt P2 hybridmotor, vilket gör att systemet kan uppnå en kombinerad effekt på 300kW och ett omfattande vridmoment på upp till 750N·m.

Byggd på detta behåller den det helt nya intelligenta fyrhjulsdriftsystemet (AWD), med en Mlock mekanisk låsfunktion. Den kan växla mellan tvåhjulsdrift (2H), intelligent AWD, höghastighets AWD (4H) och låghastighets AWD (4L). Beroende på de faktiska körscenarierna kan förarna fritt växla mellan de fyra körlägena, vilket uppfyller de rigorösa kraven från extrema terrängförhållanden.

Den levereras med ett 37,1 kWh högenergibatteri, vilket ger en ren elektrisk räckvidd på över 105 km under WLTC-cykeln. Den stöder också super 50kW snabbladdning, tar bara 24 minuter att ladda från 30 procent till 80 procent. Bilen kan även ladda ur ström externt och fungera som en mobil utomhusenergicentral. Det flertrådiga energimatchande intelligenta SOC-systemet kan förutsäga i realtid baserat på terrängkrav, användarvanor och vägförhållanden, och anpassa energihanteringsstrategin därefter för att få fordonets energiförbrukning att överensstämma med användarnas dagliga körbehov.