SAIC Maxus MIFA 9

Den yttre designen avSAIC Maxus MIFA 9behåller till stor del designen av konceptbilen MIFA EV. Vid första anblicken ser fordonet mycket elegant ut. Den förmedlar inte den traditionella tyngd eller affärsmässigt utseende som förknippas med MPV. Den nya modellen kommer också att ha 19-tums femton-ekrade hjul för att förbättra sin lyxiga känsla.

När det gäller dimensioner är fordonets längd, bredd och höjd 5270 mm, 2000 mm respektive 1840 mm, med en hjulbas på 3200 mm. De två sista raderna är utrustade med insynsskyddsglas.

Den yttre designen på SAIC Maxus MIFA 9 behåller till stor del designen av MIFA EV-konceptbilen, och presenterar ett mycket rent och strömlinjeformat utseende vid första anblicken.

Den centrala kontrolldesignen hos SAIC Maxus MIFA 9 är lämplig för både affärs- och personligt bruk. De horisontellt spännande dubbla skärmarna säkerställer en tekniskt kunnig atmosfär. Inuti fordonet, förutom ratten, syns knappt några fysiska knappar.

Den centrala styrkonstruktionen avSAIC Maxus MIFA 9är lämplig för både affärs- och familjebruk. Skärmen som spänner från vänster till höger ger en känsla av modern teknik. Inuti fordonet, förutom ratten, finns det nästan inga fysiska knappar. Interiören har en design med tre skärmar och stöder 5G-anslutning samt det intelligenta körassistanssystemet UTOPILOT på hög nivå. Sätena, alltid i fokus i MPV-modeller, är också anmärkningsvärda. Både förar- och passagerarstolarna i främre raden har elektriska justeringar, svankstöd och stolarna har värme- och ventilationsfunktioner. Den andra raden består av två oberoende säten i flygbolagsstil utrustade med bakre multimediaskärmar, små skrivbord och en 220V strömkälla. Dessa säten är fullspäckade med funktioner, inklusive värme, ventilation och massagefunktioner.

För drivlinan, denSAIC Maxus MIFA 9är utrustad med en frontmonterad motor över alla modeller, med en maximal effekt på 180kW och ett toppvridmoment på 350 Nm. Dessutom stöder den en 6,6 kW Vehicle-to-Load-funktion (V2L).