Polestar 2

Helt nya Polestar 2 kommer att bli märkets första bakhjulsdrivna modell, med en uppgraderad frontdesign som liknar Polestar 3 och utrustad med nya elmotorer och ett kraftfullare batteri, vilket resulterar i förbättrad räckvidd och acceleration.

När det gäller exteriört antar nya Polestar 2 en helt ny SmartZone frontdesign, som ersätter den tidigare grilldesignen. I likhet med Polestar 3 kommer SmartZone-området att integrera fordonets viktigaste aktiva säkerhetsfunktioner, inklusive främre kameror och millimetervågsradarsystem. Dessutom introducerar det högpresterande paketet nya 20-tums smidda aluminiumfälgar.

En djärv och diskret kombination. Full av futuristisk dragningskraft utan att vara klyschig. Varje designelement iPolestar 2förkroppsligar den rena, avantgardistiska och högpresterande filosofin. Från den familjeorienterade framsidan till den ikoniska kontinuerliga bakljuslisten, hela exteriören visar upp en smakfull estetik som är både fridfull och distinkt.

Fler val behöver inte betyda bättre. Varje interiör färgschema som erbjuds avPolestar 2är noggrant utvald, med innovativa material och ytbehandlingar som är både visuellt tilltalande och miljövänliga. Utforska en ny nivå av lyxupplevelse: injicera vitalitet i avantgardets tekniskt avancerade designspråk och visa upp ett minimalistiskt och stilfullt avantgarde-temperament.

När det gäller drivlinan har den nya Polestar 2 i hela sortimentet nästa generations elmotor och växelriktare. Enmotorversionen övergår från framhjulsdrift till bakhjulsdrift, driven av en nyutvecklad permanentmagnetmotor och växelriktare av kiselkarbid. Den levererar en maximal effekt på 220 kW, maximalt vridmoment på 490 Nm och accelererar från 0 till 100 km/h på 6,2 sekunder, 1,2 sekunder snabbare än tidigare, vilket förbättrar körupplevelsen för den bakhjulsdrivna modellen .

Den dubbla motorversionen antar en bakhjulsförspänningsdesign och balanserar om transmissionssystemet och vridmomentfördelningen. Den nya bakre motorn fungerar som den primära drivkällan, tillsammans med en asynkronmotor placerad på framaxeln. Den levererar en maximal effekt på 310 kW, ett maximalt vridmoment på 740 Nm och accelererar från 0 till 100 km/h på 4,5 sekunder. Dessutom, för att förbättra effektiviteten, kan den främre motorn kopplas bort när den inte behövs, och kopplas sömlöst in när föraren behöver mer kraft.

För att öka bekvämligheten under körupplevelsen har Polestar omfattande uppgraderat standardfunktionerna i den nya Polestar 2. Påminnelser om förarassistans ingår nu som standard, inklusive övervakningssystem för döda vinkeln (BLIS) med styrhjälp, varningssystem för tvärtrafik bakåt med bromsassistans, varning för bakre kollision och dämpning, 360 graders surroundkamera och ytterbackspeglar mot bländning. Dessutom är trådlös telefonladdning nu standard för alla modeller av det nya fordonet.