Genesis G80 EV

Ur ett externt perspektiv ärGenesis G80 EVfortsätter designen av traditionella bränslefordon, som är en plug-in hybridmodell. Det distinkta sköldformade frontgrillen förblir en höjdpunkt, men den har genomgått en sluten behandling, med dolda laddningsportar på båda sidor av gallret. När den rör sig uppåt har familjelogotypen en antydan om Bentleys smak med två små vingar. Den delade strålkastarenheten har en parallell design, där den övre delen innehåller halvljuset och den nedre delen för helljuset, båda utrustade med varselljus, vilket ger ett övergripande tilltalande utseende.

Som ett medelstort till stort fordon ärGenesis G80 EVhar en relativt långsträckt sidoprofil med en elegant takdesign, vilket förmedlar en känsla av atletiskhet. Måtten mäter 5005×1925×1475 millimeter med en hjulbas på 3010 millimeter. Midjan är placerad högt ovanför dörrhandtagen, vilket ger bilen en elegant och mogen hållning, och sidospeglarna har en tvåfärgsbehandling. Botten har aluminiumfälgar med en design med flera ekrar, som utstrålar en maskulin atmosfär.

Genesis G80 EV antar en helt ny innesluten stil som förstärker framsidans robusthet och ger den en distinkt karaktär. Den ikoniska frontstrålkastaren med parallella linjer bidrar till dess starka igenkännbarhet.

När det gäller interiören har Genesis G80 EV en tillplattad stil med rena horisontella linjer. Materialen som används är också mycket lyxiga, med hantverk och textur som når en viss standard.

Vänd sig bakåt, denGenesis G80 EVhar en cyberpunkkänsla, med en uttalad andsvansspoiler i toppen. I mitten finns en hjärtformad strömbrytare för bagageutrymmet, och när man tittar nedåt avslöjas en dold kamera som visar uppmärksamhet på detaljer. Bakljusen, liksom de främre strålkastarna, har dubbla parallella linjer men är mer långsträckta, med en enklare design i botten utan överdriven kromutsmyckning.

Gå in i det inre avGenesis G80 EV,Materialen och texturen är jämförbara med tyska lyxmärken. Stora ytor är täckta med läder och under ventilationsöppningarna syns träfibrer. Ser man mot taket, används mockamaterial för täckning. Ratten har en design med dubbla ekrar, insvept i äkta läder, vilket ger ett högkvalitativt grepp. När det gäller funktionalitet kommer den med standardfunktioner som värme- och minnesfunktioner. Det helt digitala instrumentklustret är 8 tum för basmodellen och 12,3 tum för high-end modellen. Den centrala kontrollskärmen har en flytande design, ser elegant ut med en storlek på 14,5 tum, och den är standard i hela sortimentet. Infotainmentsystemets UI är kortliknande, vilket gör det användarvänligt, och det stöder Over-The-Air (OTA) uppgraderingsfunktioner. Sätena är väl vadderade och ger gott om ryggstöd, och även basmodellen kommer med läderklädsel. Vare sig de är på långa resor eller stadskörning presterar sätena bra och har ventilations-, värme- och massagefunktioner för framsätena.

När det gäller maktGenesis G80 EVär utrustad med dubbla motorer fram och bak, med en total elmotoreffekt på 272 kW och ett totalt vridmoment på 700 N·m. Som elfordon startar den tyst och kan accelerera till 100 kilometer i timmen på bara 4,9 sekunder. När det gäller hantering är styrningen exakt, men på grund av fordonets stora storlek kan det ställas inför utmaningar att göra skarpa svängar i trånga utrymmen. När det gäller chassit ger den elektromagnetiska fjädringen en grundlig vibrationsfiltrering, vilket resulterar i minimala förnimmelser inne i bilen när man stöter på gupp på vägen.