2025 NIO ET9 EV Sedan
Produktbeskrivning
När det gäller utseende, den2025 NIO ET9 EV Sedanfortsätter att följa familjens designstil, med ett aktivt insugsgaller vid den nedre stötfångaren för att optimera aerodynamiken. De delade strålkastarna har Micro LED vidvinkelbelysningsmoduler, som förhindrar bländning från att påverka mötande förare och inkluderar funktioner som körfältsbelysning.
Sidoprofilen på den nya bilen har en flygplansinspirerad design med en slät taklinje. Fordonet har 17 punkter för aerodynamisk optimering, vilket uppnår en luftmotståndskoefficient på 0.243. Måtten påNIO ET9är 5324/2016/1620 mm (längd/bredd/höjd), med en hjulbas på 3250 mm. Ytterspeglarna har en tvåfärgad design och integrerar en välkommen ljus mattfunktion. Den kommer också med fem hjulstilar, allt från 22 till 23 tum, ett flytande hjulmärke och en aktiv justerbar bakspoiler. Dessutom är bilen utrustad med en sensorstyrd främre huv, med en 105L främre baklucka och en 544L baklucka. Den aktiva fjädringen sänker automatiskt bilens höjd när den främre/bakre bagageluckan öppnas för enklare lastning och lossning.
Den nya bilen använder fortfarande en sensorlayout i utkikstornstil, vilket placerar LiDAR och kameror framifrån på taket. Dessutom har den dubbla vidvinkel-LiDAR-enheter, som inte bara möjliggör lateral skanning utan också möjliggör en 70-gradig longitudinell skanning. Dessa LiDAR hjälper förare att övervaka döda fläckar. Dessutom är bilen den första som är utrustad med 4D-millimetervågsavbildningsradar, som erbjuder utmärkt penetrationsförmåga som avsevärt förbättrar uppfattningen framåt och avsevärt förbättrar körsäkerheten.
Interiören i NIO ET9 har en helt ny designstil, som är mer minimalistisk och lyxig. Den är utrustad med en ny rektangulär ratt med dubbla ekrar, en 15,6-tum AMOLED central pekskärm, ett fullfokuserat AR-head-up-displaysystem och NOMI, tillsammans med en växel-för-tråd-växellåda. Bilen körs med operativsystemet SkyOS för hela domänen och är byggd på 1+4+N-teknikklustret, som täcker områden som fordonskontroll, intelligent körning, kabin och mobilanslutning.
Inuti, denNIO ET9introducerar Skyline-displayen, som kan visa fordonsinformation på både förar- och passagerarsidan, där passagerarsidan också erbjuder vissa underhållningsfunktioner. Centret är utrustat med en 15,6-tum AMOLED flytande pekskärm som körs på SkyOS Tianxun-systemet, som inkluderar olika funktioner som fordonskontroll, intelligent körning, kabininställningar och mobilanslutning. Bilen kommer också med en fullfokuserad AR-head-up-display och NOMI AI-assistenten, som interagerar med tre externa mikrofoner för första gången. Kabinen har en fyrsäteslayout med 22-vägs eljusterbara framsäten, och passagerarsätet har en 350 mm lång glidskena. Alla säten är utrustade med värme-, ventilations- och massagefunktioner, och förutom den uppvärmda ratten och sätena finns även värme för fram- och bakdörrens armstöd, mittarmstöd och bakre benstöd, med tre nivås oberoende justering. Baksätena har ett "Boss Key"-läge för ökad komfort.
När det gäller intelligent körningNIO ET9är utrustad med Aquila 2.0 Super Sensory System, som består av 31 högprecisionsavkännande hårdvara, inklusive långdistans LiDAR, 4D-bildradar, dubbel vidvinkel LiDAR, 8-megapixel hög- definitionskameror och 3-megapixelkameror med surround-bild. Den har också två egenutvecklade 5nm intelligenta körchips, Shenji NX9031, som ger full täckning för intelligenta körscenarier som motorvägar, stadsområden, parkering och punkt-till-punkt-körning. Helscenariot navigeringshjälp (NOP+) kan självständigt byta fil, köra om, justera hastighet och navigera genom stads- och motorvägar. ADAM 2.0 centrala supercomputing-plattformen möjliggör ytterligare funktioner som grön våghastighetsguide, betalning för fordonsinträde, kommunikation med NIO:s batteribytes- och överladdningsstationer och fordonsplutoning i V2X-scenarier.
När det gäller makt, denNIO ET9antar en 900V högspänningsarkitektur och överladdningsplattform, med ett högpresterande, rent elektriskt fyrhjulsdriftsystem av kiselkarbid. Den främre motorn har en maximal effekt på 180kW, den bakre motorn levererar upp till 340kW, och systemet ger ett kombinerat vridmoment på 700Nm. Accelerationstiden för 0-100km/h är 4,3 sekunder. Batteriet har en kapacitet på 100 kWh, med en uppskattad CLTC-räckvidd på 620 km (23-tumshjul) och 650 km (22-tumshjul). Dessutom kan den få 255 km räckvidd på bara 5 minuters laddning och batteribyte tar bara 3 minuter.
Produktparametrar
| Parameter | Detaljer |
|---|---|
| Driva | 900V högspänningsarkitektur, kiselkarbid högpresterande elektriskt AWD-system, Främre motor: 180kW, Bakmotor: 340kW, Kombinerat systemvridmoment: 700Nm, 0-100km/h acceleration: 4,3 sekunder |
| Modell | NIO ET9 EV Sedan |
| Mått | Längd: 5324mm, Bredd: 2016mm, Höjd: 1620mm, Axelavstånd: 3250mm |
| Räckvidd | 620 km (23-tumshjul), 650 km (22-tumshjul), 255 km räckvidd på 5 minuters laddning, 3-minuters batteribyte |
Produktbild
Populära Taggar: 2025 nio et9 ev sedan, Kina 2025 nio et9 ev sedan
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan