Tyngden hos en elektronisk servoratt beror främst på bristande smörjning i styrmekanismen, lågt däcktryck, batteriläckage, fel på power assist och otillräckligt hjultryck. Dessutom bör man också överväga och kontrollera problem som trasiga säkringar relaterade till den elektroniska strömassistenten, ledningsproblem eller kortslutningar till marken. Grundorsaken kan diagnostiseras utifrån symptomen.
Orsaker till en tung ratt:
1:Om rullnings- och glidlagren i styrmekanismens olika kopplingssystem passar för hårt, kommer smörjeffekten av lagren att minska, vilket leder till ett störningsfenomen, vilket därigenom manifesteras i rattens reaktion.
2: När trycket från servopumpen inte når standardvärdet kommer ratten att kännas tung. Det är viktigt att inspektera flödeskontrollventilen. Om flödesregleringsventilen eller säkerhetsventilen läcker under körning kan den ofta fixeras genom slipning. Kontrollera därefter om säkerhetsventilens fjäder har gått sönder.
3:Om styrsystemets hydraultryck är för lågt kan det också göra att ratten känns tung. Om tyngden beror på detta låga hydrauliska tryck i styrmekanismen är det viktigt att omgående söka reparation på ett servicecenter.
4:Om luft blandas in i bilens styrsystem gör det inte bara styrningen tung utan kan även orsaka ljud under styrprocessen. Sådana problem behöver omedelbar uppmärksamhet för att förhindra onödig skada eller slitage i framtiden.
5: Om returoljefiltret inuti oljebehållaren inte underhålls regelbundet eller byts ut i tid, kan det lätt bli igensatt. Detta kommer att hindra den mjuka cirkulationen av servostyrningsvätskan, vilket gör att ratten känns tung.
Det är värt att notera att tyngden i ratten kan visa sig som tyngd åt ena hållet eller båda samtidigt. Det är viktigt att omedelbart inspektera de mekaniska delarna, orsakerna i kraftassistanssystemet och kontrollera om det finns skadade tätningar, läckor eller luftinneslutningar. Att åtgärda problemet så snart som möjligt kan förhindra potentiella olyckor.
