Krockkuddar utlöses under specifika förhållanden som är utformade för att skydda de åkande under en kollision. De viktigaste utlösande villkoren inkluderar:
Inverkans svårighetsgrad:Krockkuddar utlöses vanligtvis vid måttliga till svåra frontala eller nära{0}}frontala kollisioner. Sensorerna ombord upptäcker plötslig retardation i enlighet med en krasch, vilket vanligtvis motsvarar att träffa en solid barriär i cirka 20–30 km/h eller mer.
Kollisionsriktning:
Främre krockkuddarutlösas vid frontala eller något utanför-krockar.
Sidokrockkuddarutlöses vid sidokollisioner-.
Gardinkrockkuddarkan utlösas vid sidokrockar eller vältning.
Knäkrockkuddaraktiveras på samma sätt som främre krockkuddar för att skydda de nedre extremiteterna.
Sensoringång:Accelerometrar, gyroskop och stötsensorer placerade i hela fordonet övervakar konstant hastighet och rörelse. Om de upptäcker snabb inbromsning eller ovanlig kraft signalerar de till krockkuddens kontrollenhet (ACU) att utlösa krockkuddarna.
Användning av säkerhetsbälte:I många system är krockkuddar utformade för att fungera tillsammans med säkerhetsbälten. Vissa system kan justera utlösningskraften eller till och med undertrycka utlösningen om säkerhetsbältet inte är fastspänt.
Upptäckt av passagerare:Moderna fordon kan använda viktsensorer för att avgöra om ett säte är upptaget (särskilt för passagerarkrockkuddar) och kan undertrycka krockkuddens utlösning om ett barn eller ett lätt föremål upptäcks.
