EA888-motorserien, född i 2006, inkluderar två slagvolymer: 1,8T och 2,0T. 1.8TSI-motorn levererar en maximal effekt på 118 kW (160 hk) och ett maximalt vridmoment på 250 Nm, medan 2.0TSI-motorn kan nå en maximal effekt på 147 kW (200 hk) och ett maximalt vridmoment på 280 Nm. EA888-motorn är en nydesignad motor av Volkswagen, som integrerar en rad avancerade teknologier som direkt bränsleinsprutning, turboladdning och variabel ventiltid, vilket uppnår en kombination av kraft och miljövänlighet.
Nyckelfunktionen hos denna generations EA888-motor är integrationen av avgasgrenröret i cylinderhuvudet. Denna designfördel möjliggör lägre avgastemperaturer, vilket förbättrar insugningseffektiviteten hos turboladdaren. Nackdelen är dock uppenbar då avgasvärmen tas upp av kylsystemet i cylinderhuvudet, vilket ställer högre krav på kylsystemet. Dessutom har den en elektrisk wastegate-ventil och en övertrycksventil, vilket ger exakt kontroll över turboladdarens avgasutsläpp.
Som huvudmotor för Volkswagens nuvarande mellanklassbilar har EA888-motorserien antagits i olika modeller över flera märken inom Volkswagen-koncernen, inklusive Škoda Superb, Volkswagen Passat och Volkswagen Tiguan, bland andra.
