På den internationella bilmässan i Genève 2012 introducerade Volkswagen Group officiellt den helt nya EA211-motorn. Denna motorserie är den första att införliva cylinderavstängningsteknik i både trecylindriga och fyrcylindriga motorer, vilket visar god bränsleekonomi.
EA211-motorserien inkluderar trecylindriga (1.0L) och fyrcylindriga (1.2T, 1.4T och 1.6L) varianter. Volkswagen up var den första modellen med den trecylindriga EA211-motorn, medan Volkswagen Polo BlueGT var den första med den fyrcylindriga varianten. EA211-motorerna är konstruerade av aluminiumlegering, vilket gör dem 22 kg lättare än den tidigare EA111-serien. Dessutom minskar den nya motordesignen, tillsammans med optimerad värmehantering, intern friktion och förbrukning, vilket resulterar i en 8-10 procents minskning av bränsleförbrukningen. För att minimera intern effektförlust och driftsljud används en mer traditionell kamremsdesign.
På grund av Volkswagens plattformsstrategi finns motorer inom EA211-serien med samma slagvolym tillgängliga i olika uteffekter. Till exempel har 1,4T-motorn i Golf en maximal effekt på 96 kW (131 hk), medan 1,4T-motorn i Jetta levererar 110 kW (150 hk). Även inom samma fordonsserie erbjuder Jetta 1.4T också en version med lägre effekt med specifikationer som är identiska med Golf 1.4T-motorn.
