För tight:
1:Bältet är för styvt och kräver större hästkrafter för att rotera.
2: Leder till en hög radiell belastning på motoraxeln, vilket orsakar utmattning.
3:Påverkar bältets livslängd.
4:Kan orsaka skador på motorns lager.
För lös:
1: Resulterar i ett halkfenomen och producerar onormala ljud.
2: Leder till för tidigt slitage, vilket påverkar bältets livslängd.
3:Resulterar i att motorn inte laddar batteriet tillräckligt, vilket påverkar batteriets livslängd.
4: Potential för motordarrande, effektbrist, hög bränsleförbrukning och hög vattentemperatur.
Tecken på att det är dags att byta ut generatorremmen
1: Generatorremmen låter när den springer. Denna situation beror på att bältet är för löst eller inte är korrekt placerat. Om ett malande ljud hörs är det bäst att kontrollera omedelbart.
2: Generatorremmen visar sprickor, tecken på att de går sönder eller delar som skalar av. Denna situation kan bero på felaktig placering som orsakar ojämn kraft eller korrosion, eller att bandet har använts för länge och har åldrats och härdat.
3:När generatorremmens användning närmar sig 2 år eller har tillryggalagt 60,000 kilometer. Den allmänna livslängden för en motorrem är 2 år eller 60,000 kilometer. Så den bör bytas ut när den närmar sig denna gräns. Det är viktigt att inte vänta tills det går sönder eftersom det kan vara farligt.
Vad händer om generatorremmen går sönder?
Om generatorremmen går sönder medan bilen är i rörelse kan fordonet omedelbart tappa ström. Om fordon bakom inte håller ett säkert avstånd kan det lätt inträffa en trafikolycka, särskilt på motorvägar.
Därför är det viktigt att regelbundet inspektera bilkomponenter som motorremmen, generatorremmen, vattenpumpsremmen, luftkonditioneringens kompressorrem och kamremmen, för att säkerställa att alla delar är i gott skick.
