Motorfästen, som fungerar som dämpande komponenter som ansluter motorn till bilens kaross, förlorar gradvis sin vibrationsdämpande effektivitet efter flera års användning. Många bilägare väljer att byta ut dem, men ska alla tre motorfästen bytas ut tillsammans?
Bör alla tre motorfästen bytas ut tillsammans?
Detta beror på det specifika tillståndet för fästena. I allmänhet behöver du bara byta ut den som är skadad. Motorfästen tenderar att visa tecken på åldrande efter flera års användning. Om en inspektion visar att alla tre fästena är skadade, bör de bytas ut tillsammans. Att bara byta ut en kan resultera i vibrationsobalans, vilket gör att bilen skakar mer märkbart.
Men om du tidigare har bytt ut ett fäste och det ännu inte har åldrats, kan du välja att inte byta ut det under efterföljande underhåll.
Vilket av de tre motorfästena misslyckas oftast?
Vanligtvis åldras alla tre motorfästen i samma takt, så inget enskilt fäste är mer benäget att misslyckas än de andra. Motorfästen förlorar vanligtvis sin vibrationsdämpande effektivitet helt efter cirka fem år. Vid denna tidpunkt blir fordonets vibrationer, särskilt vid tomgång i D-växeln, betydligt mer uttalade.
När fordonet uppvisar ökade vibrationer, är det lämpligt att besöka en verkstad för att kontrollera skicket på motorfästena. Att byta ut alla fästen är relativt överkomligt och kostar vanligtvis runt 400–500 yuan totalt.
Typer av motorfästen
Det finns två huvudtyper av motorfästen:gummifästenochhydrauliska fästen, som fungerar annorlunda.
Motorfästen av gummi:
Dessa är enkla gummiblock som förlitar sig på gummits elasticitet för att dämpa vibrationer. Även om de är prisvärda, är deras vibrationsdämpande förmåga genomsnittlig och de har en kortare livslängd.
Hydrauliska motorfästen:
Dessa fästen använder hydrauliska mekanismer för att absorbera vibrationer. De håller i allmänhet längre än gummifästen men kommer med en högre prislapp.
