1: Visste du?
Antalet växellägen avser i allmänhet antalet framåtväxlar i en växelbaserad transmission. Ju fler växellägen, desto bättre anpassningsförmåga har fordonet till olika körförhållanden, vilket kan minska bränsleförbrukningen. Nuförtiden varierar antalet växellägen i transmissioner vanligtvis från 4 till 8. Bland växellägena kallas de med lägre siffror för lägre växlar, medan de med högre siffror kallas högre växlar.
2: Princip
Effekten från motorns vevaxel överförs genom kopplingen och matas in direkt till transmissionens ingångsände. Vid denna tidpunkt är motorvarvtalet relativt högt, medan vridmomentet är lågt, vilket gör att den inte kan driva hjulen direkt. Den måste genomgå en serie processer för hastighetsreduktion och vridmomentökning för att driva hjulen framåt. Antalet växellägen har också en betydande inverkan på kraftprestandan. Med fler växellägen kan första växeln ha en högre utväxling, vilket möjliggör högre vridmoment under acceleration.
3:Vidare läsning
Det finns också ett koncept med en överväxel på transmissionen, där den utgående axelns hastighet är högre än den ingående axelns hastighet. Den används främst för fordon med vissa kraftreserver för att uppnå höghastighetskörning på bra vägar. Detta hjälper till att minska motorvarvtal, bränsleförbrukning, motorljud och slitage. Dessutom finns det en O/D-reglage under växelspaken, som, när den aktiveras, automatiskt kopplar in överväxeln i "D"-växelläget. När strömbrytaren är avstängd tänds O/D av-lampan på instrumentpanelen, och "D"-växelläget kan bara gå upp till 3:e växeln. De tre funktionerna för att begränsa växlarna, "1", "2" och "D plus O/D-off" (motsvarande begränsning till 3:e växeln) begränsar den automatiska växelns växlingsfunktion för att uppnå en kontinuerlig ökning av motorvarvtalet, vilket underlättar effekt och vridmoment. Därför kallas de "begränsande växlar".
