1: Introduktion
Karl Friedrich Benz (25 november 1844 – 4 april 1929) var en känd tysk medgrundare av Daimler-Benz bilföretag. Han hyllas som en av pionjärerna inom den moderna bilindustrin, ofta kallad "bilens far" eller "bilpionjären".
2: Privatliv
Genius föddDen 25 november 1844 föddes Benz postumt i Karlsruhe, Baden-Württemberg, Tyskland. Han föddes utom äktenskapet och döptes därför efter sin mors efternamn, Josephine Vaillant, som Karl Friedrich Michael Vaillant. Hans far Johann Georg Benz växte upp i en hantverkarfamilj och var från början lokförare. Benz föräldrar gifte sig ett år efter hans födelse. När Benz var 2 år gammal 1846, dog hans far i en tågolycka (den faktiska tidpunkten för hans fars död är fortfarande omtvistad; en annan teori är att hans far dog 1843 och Benz föddes postumt). Det var först då som han antog sin fars efternamn, blev Karl Friedrich Michael Benz, och bytte senare till Carl Friedrich Michael Benz.
StudentdagarFrån mellanstadiet hade Benz ett stort intresse för naturvetenskap. På grund av ekonomiska begränsningar tjänade han även fickpengar genom att reparera klockor. År 1860, på sin mors önskemål, skrev han sig in på Karlsruhe Institute of Technology där han träffade två professorer som var förespråkare för teorin om "kapitaluppfinningen". De påverkade Benz hela liv. På institutet lärde han sig viktiga ämnen som mekanisk konstruktion, mekaniska principer, motortillverkning och mekanisk tillverkningsekonomi, vilket lade grunden för hans framtida ansträngningar.
EntreprenörsresaEfter olika roller, bland annat en lärlingsutbildning på en mekanisk fabrik, som designer på en skalafabrik och en förman på ett brobyggarföretag, bestämde Benz sig 1872 för att etablera en fabrik uppkallad efter sig själv – Benz Ironware Foundry and Mechanical Factory. På grund av konjunkturnedgångar ställdes fabriken i konkurs.
I svåra ekonomiska svårigheter och oförmögen att betala tillbaka lånade pengar, kom Benz ihåg sin professors teori om "kapitaluppfinningen". Han bestämde sig för att tillverkningen av motorer, som kunde ge höga vinster, kunde bli hans vändpunkt. Efter denna äventyrliga start grävde Benz in i motorforskning och fick licenser för att tillverka fyrtakts- och tvåtaktsmotorer. 1879 uppfann han den första encylindriga gasmotorn.
Uppfinningen av bilenSnart fick han licens att tillverka Otto fyrtaktsgasmotorn. Efter över ett år av design och provproduktion tillverkade han den första encylindriga gasmotorn den 31 december 1879. Denna uppfinning räddade dock inte företaget från dess ekonomiska problem. Ändå gav den ihärdiga tysken inte upp. Efter år av ansträngning, den 29 januari 1886, utvecklade Benz en encylindrig bensinmotor. Det är tydligt att han installerade den här motorn på en trehjuling och uppfann det första motorfordonet som inte förlitade sig på hästar.
Bildande av bilföretag1906 etablerade Benz, med sina två söner, företaget Benz & Sons i Ladenburg. Benz bilar blev världsberömda. Under sin uppfinningsresa visade Karl Benz ett beundransvärt mod: han ägnade sig åt sitt uppfinningsrika arbete, valde förbränningsmotorn framför den tekniskt mogna ångmotorn och både utvecklade high-end bilar och anpassade produktstrukturer efter marknadens behov.
Jätten vilarTre år senare gick Benz, som hade vigt sitt liv åt bildrömmen, bort. Hans hängivenhet till bilteknik och hans förmåga att fatta marknadsdrivna beslut även efter att ha etablerat sitt imperium kan vara arvet som har bidragit till Mercedes-Benz förträfflighet idag.
3 :Mercedes-Benz tidslinje
Artonhundratalet
1886: Benz patenterade trehjuliga bil som drivs av en bensinmotor introducerades. Samtidigt lanserade Daimler också sin första fyrhjuliga bil.
1889: Daimler utrustade först sin bil med en fyrväxlad växellåda.
1890: Daimler Motor Company grundades.
1894: Den första biltävlingen från Paris till Rouen vanns av en bil som drivs av en Daimler-motor.
1895: Världens första busstrafik startade, driven av en Benz-motor.
1896: Daimler tillverkade världens första lastbil.
1897: Världens första taxitjänst lanserades i Stuttgart med bilar tillverkade av Daimler.
Tidiga nittonhundratalet
1901: Daimlers 35 hk Mercedes racerbil vann Nice-La Turbie backloppet.
1902: Daimler fick den lagliga rätten att använda namnet "Mercedes" och använde det som sitt nya varumärke.
1903: Benz första bil med tre lådor, Parsifal, tillverkades framgångsrikt.
1910: Benz utvecklade världens första 4-ventilmotor.
1914: Benz tillverkade den första 12-cylindriga 250 hk flygmotorn.
Tjugo- och trettiotalet av det tjugonde århundradet
1926: Mercedes-Benz bildades som ett resultat av en sammanslagning mellan Benz och Daimlers företag.
1934: Mercedes-Benz tillverkade världens första skottsäkra bil, 770K, speciellt för Hitler.
1936: Mercedes-Benz lanserade världens första bil med dieselmotor, 206D.
1938: Den aerodynamiskt designade Mercedes-Benz 320 lanserades.
Sent nittonhundratalet
1972: Företaget introducerade en ny lyxbil, 280SE, som senare blev den första S-klassen.
1974: Företaget lanserade världens första bil med en 5-cylindrig dieselmotor, 240D 3.0.
1978: På Frankfurt International Auto Show lanserade företaget 450SLC 5.0.
1979: Företaget gav sig in på terrängfordonsmarknaden med den helt nya G-klassen.
Obs: Detta är en sammanfattande översättning och fångar inte varje detalj från originaltexten. Vissa avsnitt kan behöva förfinas ytterligare för att förmedla en mer nyanserad mening.
