Med den ständiga utvecklingen av fordonsteknik har valet av transmission blivit allt viktigare. På marknaden har 7-växellådan med våt dubbelkoppling och 8AT-växellådan väckt stor uppmärksamhet. Så vilken av dessa två transmissioner har längre livslängd?
Låt oss först ta en titt på 8AT-växellådan, som har en lång historia av utveckling och är utrustad i ett stort antal fordon.
Den har en design med en vridmomentomvandlare, vilket gör växlingarna mjukare och bekvämare utan märkbara ryck. Speciellt på stadsvägar med täta starter och stopp och körning i låg hastighet presterar 8AT-växellådan beundransvärt och visar stark anpassningsförmåga.
Men på grund av tillägget av momentomvandlaren är bränsleförbrukningen för 8AT-växellådan något högre. Ändå, vid faktisk användning, skiljer sig dess bränslebesparande prestanda inte nämnvärt från den för 7-växellådan med våt dubbelkoppling.
Låt oss sedan överväga 7-växellådan med våt dubbelkoppling. Strukturen på denna växellåda liknar kombinationen av två manuella växellådor, med två kopplingar som styr udda respektive jämna växlar, vilket ger effektivare växlingar.
Vid daglig körning är den 7-växlade våtväxellådan med dubbelkoppling relativt bränslesnål, samtidigt som den erbjuder snabba växlingar och hög transmissionseffektivitet. Men eftersom både torra och våta kopplingar används i dubbelkopplingssystemet, måste vissa problem noteras under användning.
Om torrkopplingar används är kraftöverföringsområdet begränsat och tål inte högt vridmoment. Å andra sidan kan användning av våta kopplingar leda till instabil transmissionsprestanda på stadsvägar med täta starter och stopp och körning i låg hastighet.
