1:Introduktion
FIAs Formel 1-världsmästerskap, allmänt känt som F1, startade 1950. Det är den årliga serien av racingtävlingar på högsta nivå som anordnas av International Automobile Federation (FIA). F1 är känt för sin högteknologi, laganda, intelligens och mod. Det anses vara motorsportens höjdpunkt och står vid sidan av OS och FIFA World Cup som ett av de "tre stora sportevenemangen i världen."
2: Behörighet
Precis som vanlig landsvägskörning kräver F1 körkort. Specifikt en "FIA Super Licence" utfärdad av International Automobile Federation (ofta förkortad som "FIA"). Detta körkort beviljas endast till framstående förare från F3000-, F3- eller CART-serien. Holländsk-kinesiska föraren Dong Hebin är den enda kinesiska racerföraren som för närvarande innehar "Superlicensen".
Startpriset för Superlicensen 2009 var 10 400 euro, med en extra poängavgift på 2 100 euro/poäng och en extra försäkringsavgift på 2 720 euro. Motsvarande siffror för föregående år var 1 725 euro och 456 euro.
3: Race System
F1-bilar är skräddarsydda ensitsiga med exponerade sittbrunn och stora däck oskärmade av fendrar. Dessa fordon är inte avsedda för vanlig vägtrafik och tillverkas inte på monteringslinjer för fordon; de är individuellt designade och tillverkade av racingföretag eller motorsportavdelningar på bilfabriker.
F1-lopp sträcker sig inte över år utan följer ett ettårigt ligasystem. De totala årliga poängen bestämmer rankingen av förare och lag, och kröner så småningom mästaren. Av alla F1-lopp som hölls från 1950 till 2010 var Europa värd för flest, följt av Nordamerika. Oceanien höll minst, med bara 11 lopp. Vanligtvis finns det 16 till 17 lopp per år (20 lopp under säsongen 2012), som börjar runt mitten av mars och slutar i slutet av oktober. Enligt F1-reglerna ska ett team ha ett egenutvecklat chassi men kan använda motorer, aerodynamiska kit etc. från andra team eller tillverkare. Sauber-teamets motor levereras till exempel av Ferrari, som använder samma motor.
Historiskt sett använde tävlingar ofta stadsgator och motorvägar som banor, och tävlingsreglerna var inte heltäckande. Med tillkomsten av professionella racerbanor och den ständiga förfining av reglerna har förare nu en bättre plattform för att visa upp sina färdigheter.
I varje F1-lopp finns det en tävlingsvinnare. Föraren som samlar på sig de högsta totala poängen under hela året kröns till F1-världsmästare.
I december 2013 godkände FIA nya regler för FIA Formel 1 World Championship (F1): Från och med 2014 kommer dubbla poäng att delas ut för det sista racet, F1-förare kommer att tilldelas fasta nummer, en ny 5-sekund stop-and-go-straff kommer att införas i lopp, och under 2015 kommer ett lagbudgettak att inledas. Från 2014 och framåt kommer F1 att belöna årets bäst presterande förare med Pole Position Award.
4:Spårspecifikationer
F1-lopp genomförs på över ett dussin slutna banor över hela världen (inklusive specialiserade racingbanor och några stängda stadsgator). Dessa banor är gjorda av modifierad asfalt och deras längder varierar. Monacos "Monte Carlo Street Circuit" är den kortaste, med ett enda varv som mäter 3,3 km, medan Belgiens "Spa"-bana är den längsta, som sträcker sig 7 km per varv.
5: Poängsystem
Poängsystemet 2010 genomgick betydande förändringar, med poäng till de tio bästa som slutade enligt följande:
1:a: 25 poäng, 2:a: 18 poäng, 3:a: 15 poäng, 4:a: 12 poäng, 5:a: 10 poäng, 6:a: 8 poäng, 7:a: 6 poäng, 8:a: 4 poäng, 9:a: 2 poäng, 10:e: 1 poäng.
6:Flaggasignaler:
Gul flagga: Indikerar ett hinder på banan framför, till exempel en krockad eller trasig bil. Förare bör fortsätta med försiktighet.
Röd och gul randig flagga: Indikerar olja eller en hal yta framåt.
Vit flagga: Varnar för ett långsamtgående fordon framför.
Röd flagga: Indikerar att sessionen har stoppats.
Blå Flagg: Varnar en förare om att en snabbare bil närmar sig och kan köra om.
Grön flagga: Indikerar att spåret är klart.
Svart flagga: Visas för en förare som måste återvända till depån.
Svart flagga med en röd cirkel: Varnar en förare om ett problem med sin bil.
Rutig flagga (svart och vit): Markerar slutet på en session.
Diagonal svartvit flagga: Utfärdas som en varning för osportsligt beteende.
7: Berömda förare
Bland F1-förare sticker Tysklands Michael Schumacher ut. Med 7 världsmästerskap och många oöverträffade rekord, åtnjuter han ett högt anseende inom global sport. Han debuterade den 25 augusti 1991, gick i pension den 10 september 2006 och tillkännagav en comeback den 23 december 2009 och gick med i Mercedes GP-teamet. 2012 meddelade Schumacher sin andra pensionering.
Innan Schumacher fanns den legendariske brasilianske föraren Ayrton Senna, som ansågs vara en av de mest talangfulla förarna någonsin. Han var en del av racingeliten och hade det inte varit för den tragiska olyckan den 1 maj 1994, hade han kanske tagit sina sjätte, sjunde eller ännu fler världstitlar.
