1: Vad är det?
En motor består av två huvuddelar: cylinderblocket och cylinderhuvudet, som är förbundna med varandra med bultar. Olika motorer använder olika material för dessa komponenter. De vanliga materialen för cylinderblocket är gjutjärn och aluminiumlegering.
2: Cylinderblock av aluminiumlegering
Cylinderblock i aluminiumlegering är lättare i vikt och ger bättre bränsleekonomi. Aluminium har högre värmeledningsförmåga, vilket resulterar i förbättrad värmeavledning. Men jämfört med gjutjärn är aluminiumlegering dyrare och är benägen att kemiska reaktioner med vatten som genereras under förbränning, vilket leder till sämre korrosionsbeständighet. Dessutom har aluminiumlegering något lägre hållfasthet för samma volym.
3: Cylinderblock av gjutjärn
Cylinderblock i gjutjärn har en högre värmebelastningskapacitet och större potential för att öka motoreffekten. De är mindre mottagliga för kemiska reaktioner och uppvisar starkare korrosionsbeständighet. Cylinderblock av gjutjärn är också mer kostnadseffektiva jämfört med aluminiumlegering. De är dock tyngre, vilket resulterar i sämre bränsleekonomi.
4: Ytterligare läsning
För att minska trögheten hos fram- och återgående komponenter, förbättra motorhastigheten och responsen, är kolvarna mestadels gjorda av aluminiumlegering. Om cylinderväggarna dessutom är gjorda av aluminium är friktionskoefficienten mellan aluminiumytor högre. Därför använder cylinderblock av aluminium ofta cylinderfoder av gjutjärn eller stål eller applicerar beläggningar för att minska friktionen.
