Bilar med automatisk växellåda har vanligtvis 6-7 växellägen, inklusive D (körning), P (parkering), R (back), N (neutral), S (sport), L (låg) och M (manuell). M (manuell) är dock specifik för fordon med halvautomatisk växellåda och kanske inte finns i alla automatiska bilar. Här är en förklaring av varje växelläge:
1:D - Drivning: Den mest använda växeln för normal framåtkörning. Växling upp och ner styrs automatiskt av fordonets transmission. Varianter som D1 (eller L), D2 och D3 liknar att manuellt välja växlar 1 och 2, 3 och 4 respektive 5 och 6.
2:L - Låg: När du kör i nedförsbacke hjälper växling till Låg till att minska behovet av frekventa bromsningar. När du klättrar i uppförsbacke ger användning av Low mer kraft för uppförskörning.
3:R - Back: Denna växel används för att backa fordonet. Den kan endast kopplas in när fordonet står helt stilla. Vissa modeller har en låsknapp som måste tryckas in för att växla till back.
4:N - Neutral: Denna växel används för tillfälliga stopp, som att vänta vid ett trafikljus. Handbromsen ska vara åtdragen i neutralläge. Använd inte Neutral när du kör nedför.
5:S - Sport: Den största skillnaden mellan D och S är att S använder olika skiftprogram. Du kan växla mellan D och S när som helst utan att det påverkar transmissionen negativt. S-läget är lämpligt för omkörningar men rekommenderas inte för höghastighetskörning.
6:M - Manuellt: Manuellt läge är specifikt för fordon med halvautomatisk växellåda och låter föraren växla manuellt. Använd "+" för att växla upp och "-" för att växla ner.
7:P - Parkering: När fordonet står stilla fungerar inkoppling av Park som en broms för att förhindra att fordonet rör sig. Vissa modeller har elektroniska parkeringsbromsar som tjänar samma syfte.
Låsknapp: Denna knapp används när du lägger i P (parkering) eller R (back) och när du lämnar P. Den låser växeln för att förhindra att växellådan stöter bakåt. Tryck på låsknappen när du växlar till dessa lägen och släpp den när du växlar.
