NÄR UTVECKLADE TRUCKERS DÅLIGA STEREOTYPER?
I början av 90-talet började den offentliga bilden av lastbilschauffören glida nedför.
Lastbilschaufförer betraktades ibland som skurkar, fuskare, tjuvar och till och med seriemördare. Det var inte ovanligt att lägga skulden på en långtradare för olösta seriemord på den tiden. När allt kommer omkring passar deras roaming-livsstil perfekt till den kriminella profilen för en mördare.
Vad orsakade denna försämring av den offentliga bilden och skapandet av sårande stereotyper? Media kan ha gjort sitt för att förstöra respekten för frontlinjearbetarna i vår lastbilsindustri.
Till en viss grad kan medias skildring av denna grupp genom åren ha orsakat viss permanent skada på den professionella lastbilschaufförens rykte och image. Det dröjde inte länge förrän några mycket sårande stereotyper började utvecklas runt den här branschen.
Allt från skräckfilmer till komedier har representerat lastbilschauffören som antingen en apatisk galning eller en outbildad, överviktig idiot
Även gamla lastbilsfilmer som skildrar lastbilsförare på ett roligt och spännande sätt som White Line Fever, Smokey and the Bandit, Black Dog, Duel och Convoy, kan också ha bidragit till den negativa offentliga bilden av lastbilschaufförer. Trots allt är huvudkaraktärerna i dessa filmer lagöverträdande hänsynslösa individer.
Det är svårt att säga.
En annan möjlighet är att avregleringen av lastbilsbranschen ledde till en flod av oerfarna lastbilschaufförer. Antalet nordamerikanska lastbilschaufförer växte med stormsteg. Fler lastbilar än någonsin körde på våra motorvägar.
Förarnas brödraskap föll sönder när förarna bildade sina egna grupper för sina egna ändamål. Enheten mellan lastbilschaufförer försvann och stoltheten över sitt yrke försvann också.
DE 5 TRUCKER-STEREOTYPERNA
Jag skulle säga att vissa stereotyper av lastbilschaufförer har ett element av sanning i sig medan de flesta är ett fall av "ett dåligt äpple förstör gänget." Det är viktigt att komma ihåg att det inte finns någon enskild typ av lastbilschaufför. Lastbilschaufförer kommer från en mängd olika bakgrunder, utbildningsnivåer, etniciteter, åldrar och personligheter. Stereotyper är sårande men vi kan anstränga oss för att ändra dem. Här är de 5 grundläggande trucker-stereotyperna som vi är trötta på att se.
1. Den smutsiga, överviktiga lastbilsföraren
2. Lastbilsföraren med ful mun
3. Truckern för illegalt beteende
4. Road Hog Trucker
5. Bransch endast för män
ÄR STEREOTYPERNA OM TRUCKERS SANT?
Det finns ett element i branschen som passar varje stereotyp exakt. Men det finns både bra och dåliga anställda i detta yrke, precis som alla andra. Jag skulle vilja tro att dessa är få till antalet. Det finns ett stort inslag av yrkesverksamma som är ärliga, hängivna hårt arbetande människor, som vill göra sitt jobb bra, få betalt och åka hem till sina familjer.
En sak är säker, den offentliga bilden av den professionella lastbilschauffören har allvarligt försämrats.
Kanske har allmänheten bara anledning till denna negativa syn. Kanske är professionella lastbilschaufförer skyldiga till sjunkande standarder. Om majoriteten av lastbilschaufförerna presenterade sig och agerade mer professionellt skulle det förbättra vår allmänna image som helhet.
Det skulle också vara positivt för lastbilschaufförerna som grupp. Vi skulle då kanske bättre kunna interagera med varandra på ett mer positivt sätt och stärka vår känsla av ömsesidig respekt för andra förare på vägen.
HUR KAN LASTbilsförare ÄNDRA DESSA STEREOTYPER?
Hur upprätthåller vi inom lastbilsbranschen yrkesförarens rykte och vinner tillbaka allmänhetens respekt? Det finns fyra hörnstenar för att bryta ner stereotyper av lastbilschaufförer och förbättra den offentliga bilden av lastbilschaufförer.
1. UTSEENDE
2. INSTÄLLNING
3. KÖR SOM EN PROFESSIONELL
4. VISA RESPEKT TILL DINA MEDA ÅKARE
FÖRBÄTTRA STEREOTYPER FÖR LASTbilsförare
Många av de gamla skolans erfarna lastbilschaufförer lämnar branschen på grund av bristande professionalism, brist på respekt och brist på anständig lön.
Som proffs måste vi få betalt som proffs inom vårt område förtjänar att vara, men jag tror att en del av anledningen till att företag känner att de kan betala oss mindre är att lastbilschaufförer inte kräver respekt eller representerar sig själva väl.
För att bli behandlad med respekt måste vi förtjäna den respekten. Vi måste se delen och agera delen. En höjning av professionalismen skulle räcka långt för att hjälpa lastbilschaufförer att uppnå det vi önskar oss mest av våra karriärer inom åkeri. Professionalism och lite mer omsorg i hur vi presenterar oss själva är det enda som kommer att hjälpa till att förstöra lastbilschaufförstereotyper.
