Var uppmärksam.
Vet allt som händer omkring dig.
Titta alltid bra framåt på vägen och runt din rigg.
När du rullar på motorvägen, särskilt i tung trafik,planera alltid en "flyktväg".
Var medveten om vem som är framför dig, bredvid dig och bakom dig hela tiden. Var medveten om allt, så att du kan agera därefter, om och när det behövs.
Att vara väl utvilad håller dig på ditt bästa.
Det elektroniska loggbokssystemet tillhandahåller potentiellt ett system för förare att vara väl utvilade, OM det används på rätt sätt av transportören.
Kontrollera väderrapporter.
Var medveten om väderförhållandenainnan du reser, och kontrollera rapporterna så ofta du kan under resan.
Håll ett öga på din utetemperaturatt se efter ändrade väglag. Att veta vad man kan förvänta sig hjälper en lastbilschaufför att vara bättre förberedd för körning i dåligt väder och nödvändiga försiktighetsåtgärder kan vidtas. (En del av bra reseplanering)
Undvik trafik.
När det är möjligt, undvik att resa vid högtrafik och högtrafik. Ju mer trafik, desto större chanser för en olycka.
Kolla in leveransplatser till fots.
Av alla körsäkerhetstips är det häroftast ignoreras av lastbilschaufförer.
När du levererar, särskilt till en ny kund, hitta en plats att parkera säkert, lämna din rigg i 5 minuter och spana in platsen.
Avsändare kommer alltför ofta att säga "Åh, vi har lastbilar här hela tiden, det är okej".
Kolla själv. En lastbil kan lätt fastna och inte kunna vända eller dockningsanläggningen är helt enkelt inte lämplig för stora riggar.
Genom att gå ur din lastbil och se dig omkring ser du hinder som kan vara i vägen, såsom låga brandposter, stolpar, diken, etc.
Ta en mental bild av området. Om du bara kör in kommer du INTE att se farorna.
Kom också ihåg att en stor andel av lastbilsolyckorna inträffar vid backning. Olyckor är kostsamma för alla och kan allvarligt försämra ditt körregister.
Var extra försiktig på natten.
Var alltid "extra" försiktig på natten, särskilt i trånga manövreringssituationer. Jag har sett för många lastbilschaufförer som lämnar ett lastbilsstopp på natten och tror att de är på väg mot vägen och kör rakt ner i ett dike, smäller in i bakändan av ett släp och slår rakt mot ljusstolpar.
Var uppmärksam, var uppmärksam, rör dig långsamt och försiktigt, särskilt på natten.
Lämna utrymme framför din rigg.
Lämna alltid gott om plats framför ditt fordon.
Det kan vara väldigt frustrerande om du bara åker 50 mph, och alla andra kör 65 mph, MEN det kan hålla dig borta från problem.
Denna "buffertzon" eller "kudde" framför din rigg kommer att skydda dig och din lastbil.
Vanligtvis, om något går fel, finns det en god chans att det ligger före dig.
Ju mer tomt utrymme du har framför dig och din enhet, desto mer tid har du för att "korrigera" och sakta ner, om det behövs.
Håll filbyten till ett minimum
Välj ett körfält och STANNA i den.
Bilar kommer att smita och byta fil oavsett vad. Om du finner det nödvändigt att byta fil,gå över mycket försiktigt, vara medveten om dina döda vinklar och ständigt kontrollera dina speglar.
Oddsen för en olycka ökar dramatiskt varje gång ett fordon går till ett annat körfält. Om du har behållit din körfältsposition vid en olycka är det troligtvis det andra fordonet som är felet, inte du.
När du kommer in i en stad från motorvägen, ta det andra körfältet från höger för att undvika sammanslagna fordon. Bilar älskar att krama det högra körfältet och smita överallt. De tenderar att inte smälta samman. Sammanslagning verkar vara en "förlorad konst".
Använd en Truckers GPS.
En GPS designad speciellt för lastbilschaufförer kommer att visa viktig information som vilken avfart man ska ta, avstånd innan avfart, när man ska byta fil, trafikrapporter etc.
De är väl värda kostnaden. Dessa enheter kan vara till stor hjälp och kan lindra mycket stress för föraren, särskilt när du reser i okända områden.
De är ett annat bra verktyg, men lita inte på dem till 100 procent. Jämför dina resultat med flera andra källor, inklusive en gammaldags karta.
Sakta ner.
Detta är DE viktigaste körsäkerhetstipsen för lastbilschaufförer. Jag kan inte nog betona denna punkt. Stora lastbilar kör inte i kurvor som en Ferrari, och de hanterar inte heller som en. Ta alltidhörn och ramper mycket långsamt. Hastighetsskyltar på ramper är för bilar, inte stora riggar. Det spelar ingen roll om du håller upp trafiken. Huvudfokus är att komma runt ett hörn och vara 'upprätt'.
Kör långsamt och behåll kontrollen. Det finns aldrig ett behov av att komma över 2:ans växel på en parkeringsplats. Det enda stället att resa säkert i toppfart? Kanske mitt i Wyoming på I-80 på lägenheterna en klar dag. Kör alltid med försiktighet och kontroll. Kör inte så fort som du tror att du kan komma undan med.
Ta pauser och kontrollera din lastbil.
Stanna upp och ta regelbundna pauser vid behov. Kom in i en bra sträcka. Gör en promenad runt lastbilen och släpet. Kontrollera din last. Leta efter mjuka däck, luftläckor, kontrollera under lastbilen för eventuellt droppande kylvätska eller olja.
