EXEED LingYun

Som en nyckelmodell i EXEED-varumärkets 2.0-fas är LingYun byggd på M3X Mars Pro-arkitekturen. Utseendemässigt fortsätter den familjens formspråk, och skapar en balans mellan elegans och dynamik. Detaljerna i den nya modellens frontparti har justerats, med ytterligare kromdekorationslister på frontgrillen. Det stora centrala gallret i kombination med kontinuerligt LED-varselljus utstrålar enkelhet och sofistikering.

EXEED LingYun har en takspoiler, och den kontinuerliga bakljusdesignen gör att bakdelen ser bredare ut. Michelin högpresterande däck i kombination med dubbla cylindriga, dubbla kolvar flytande bromsok höjer dess köregenskaper och väggrepp. Måttmässigt mäter det nya fordonet 4780×1890×1730 mm, med en hjulbas på 2800 mm.

EXEED LingYun har lagt till kromade dekorlister till frontgrillen, kompletterat med ett stort centralt galler och kontinuerliga LED-varselljus, som utstrålar enkelhet och elegans utan att kompromissa med kvaliteten.

EXEED LingYun har gått över till en roterande växel. Infotainmentsystemet är utrustat med en 24,6-tum Galaxy wraparound böjd skärm och drivs av Qualcomm Snapdragon 8155-chippet.

Inuti fordonet har EXEED LingYun gått över till en roterande växel. Det nya infotainmentsystemet är utrustat med en 24,6-tum Galaxy wraparound-böjd skärm, som drivs av Qualcomm Snapdragon 8155-chippet och stöder både CarPlay och Hicar-telefonanslutning. Modeller med högre specifikation har också ett 256-omgivande ljus som omsluter färg, vilket skapar en lyxig och atmosfärisk interiör. EXEED LingYun har 15 högprecisionssensorer, levereras som standard med 21 ADAS assisterade körfunktioner och erbjuder alternativ som NOA höghastighetsnavigering och APA helautomatisk parkeringsassistans, bland 7 avancerade intelligenta körfunktioner.

När det gäller drivlina erbjuder EXEED LingYun ett urval av 1.6TGDI med en 7-växlad dubbelkoppling (för 300T-modellen) och 2.0 TGDI med en 8-växlad manuell-automatisk integrerad växellåda (för 400T-modellen). 1.6TGDI-motorn har en maximal effekt på 201 hästkrafter, 4 hästkrafter mer än den tidigare modellen, med ett toppvridmoment på 300N·m. 2.0TGDI-motorn har en maximal effekt på 261 hästkrafter, med ett toppvridmoment på 400N·m. Medan dess effektparametrar förblir oförändrade har växellådan bytt från en 7-växlad dubbelkoppling till en 8-växlad manuell-automatisk integrerad växellåda, och den högspecifika 2.0T-modellen kommer att ha en fyrhjulig -kör system.