Enligt rapporter i media uppgav en tjänsteman från Trump-administrationen att president Trump inte skulle införa nya tullar på sin första dag i ämbetet. Istället har han gett federala myndigheter i uppdrag att utvärdera USA:s handelsförbindelser med Kina, Kanada och Mexiko. Denna oväntade utveckling ledde till ett fall i den amerikanska dollarn och en återhämtning på de globala börserna.
President Trump invigdes vid lunchtid Eastern Time den 20 januari. Han hade tidigare lovat att införa tullar på "10% till 20%" på all import och en tull på 60% på kinesiska produkter för att hjälpa till att minska USA:s årliga handelsunderskott på upp till 1 biljon dollar.
Efter valet i november indikerade Trump också att han skulle underteckna en order på sin första dag i ämbetet att införa ett importtillägg på 25 % på varor från Kanada och Mexiko om dessa länder inte lyckades stävja illegal invandring och narkotikahandel till USA
På kvällen den 20 januari tillkännagav Trump planer på att införa en tull på 25 % på kanadensiska och mexikanska produkter från och med den 1 februari. Han nämnde också att han fortfarande övervägde en allmän tull på all utländsk export till USA, men att han "inte var klar än".
Tjänstemannen bekräftade en rapport avWall Street Journalciterar en sammanfattning av ett Trump-memorandum. Promemorian säger att presidenten kommer att beordra amerikanska myndigheter att undersöka och ta itu med landets ihållande handelsunderskott och orättvisa handels- och valutapraxis från andra nationer.
Enligt memorandumet kommer den amerikanska regeringen att se över handelsförbindelserna med Kina, Kanada och Mexiko men kommer inte omedelbart att tillkännage nya tullar. Promemorian uppmanar också myndigheter att utvärdera efterlevnaden av USA:s-Kina-handelsavtal som undertecknades 2020. Dessutom kommer USA:s-Mexiko-Kanada-avtalet (USMCA), som reglerar handeln på 1,8 biljoner USD, att granskas 2026.
Trump-administrationen planerar också att inrätta en utländsk skattemyndighet med uppgift att samla in "betydande" tullar och andra intäkter från främmande länder. Trump uttalade, "Jag kommer omedelbart att börja reformera vårt handelssystem för att skydda amerikanska arbetare och familjer. Vi kommer inte att beskatta våra medborgare för att berika andra länder; vi vill beskatta andra länder för att göra våra medborgare rikare..."
Som svar på Trumps planer varnade Kanada och Mexiko för att de skulle införa vedergällningstullar på amerikanska varor om sådana tullar antogs. Kanada har redan utarbetat en preliminär lista över USA-tillverkade produkter värda 150 miljarder CAD (ungefär 105 miljarder USD) för potentiella tullar. Mexiko uppgav att tullar kan påverka den årliga handeln på 800 miljarder dollar mellan de två nationerna och kan driva upp USA:s inflation. Handelsexperter varnade för att dessa åtgärder kan demontera den långvariga USMCA, störa fordonsförsörjningskedjor och öka fordonskostnaderna.
I en forskningsrapport i november förutspådde Bernstein-analytiker att Trumps föreslagna tullar skulle innebära en "katastrof" för den amerikanska bilindustrin och biltillverkare i Detroit, som är mycket beroende av fordonsimport från Kanada och Mexiko. Rapporten lyfte fram att cirka 40 % av Stellantis-fordon som säljs i USA är importerade, liksom 30 % av General Motors-fordon och 25 % av Ford-fordon.
Wolfe Research uppskattade att ytterligare tariffer skulle påverka bildelar till ett värde av 97 miljarder USD och 4 miljoner fordon som exporteras från Mexiko och Kanada till USA, vilket potentiellt skulle öka genomsnittspriset för en ny bil i USA med cirka 3 000 USD.
